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Sesión 6 de 7 · 3 sesiones (150 min) Actividad integradora: diseña el plan de transporte de una operación real Todo lo aprendido converge aquí.  Más que estudiar transporte: planificas y justificas las decisiones como lo haría un profesional del sector. Esta es la actividad de evaluación principal de la unidad. CE a CE b CE c CE d CE e CE f CE g Proyecto colaborativo + presentación oral 3 sesiones (150 min) Objetivos de aprendizaje 🎯 Integrar los conocimientos de modos, normativa, infraestructuras, operadores y mercancías peligrosas en una propuesta profesional coherente. 📊 Comparar alternativas de transporte y justificar la elección mediante criterios técnicos, económicos y normativos. 🗣 Presentar y defender la propuesta ante el grupo-clase de forma clara y argumentada. Actividades A6.1 Caso asignado: exportación desde el norte de España Cada grupo recibe un caso diferente. Ejemplos: (1) Conservas de anchoa de Santoña a Tokio. (2) Maquinaria industrial de Gijón a Ciudad de Méxi...

Sesión 5 de 7 · 2 sesiones (100 min) Operadores y profesionales de las expediciones internacionales Una expedición internacional no la gestiona una sola persona ni una sola empresa. Detrás de cada contenedor hay una cadena de profesionales con funciones precisas y responsabilidades legalmente delimitadas. Conocer quién hace qué es imprescindible para trabajar en el sector. CE f Investigación + role-play de operación 2 sesiones (100 min) Objetivos de aprendizaje 👤 Reconocer las funciones del transitario (freight forwarder) como orquestador de la cadena logística internacional. 🛃 Distinguir el rol del agente de aduanas y sus responsabilidades frente a la Agencia Tributaria. 🚢 Identificar las funciones del armador, del operador de contenedores y del operador multimodal. ✈ Reconocer al agente IATA y al agente de carga aéreo y sus diferencias. Actividades A5.1 Quién es quién: mapa de actores de una expedición A partir de un caso de exportación marítima (calzado de Elche a Santos, Brasil)...

Sesión 4 de 7 · 2 sesiones (100 min) Mercancías peligrosas y normativa específica por modo de transporte El transporte de mercancías peligrosas es uno de los ámbitos más regulados del comercio internacional. Un error documental no es una molestia burocrática: puede suponer la inmovilización del cargamento, sanciones severas o, en el peor caso, un accidente grave. CE e CE g Estudio de casos reales + análisis normativo 2 sesiones (100 min) Objetivos de aprendizaje ⚠ Identificar los reglamentos internacionales de mercancías peligrosas según el modo: ADR (carretera), IMDG (marítimo), IATA-DGR (aéreo), RID (ferroviario). 🏷 Clasificar mercancías peligrosas según las 9 clases de peligro de las Naciones Unidas. 📋 Describir los requisitos documentales, de etiquetado y embalaje específicos para cada clase. ⚖ Analizar la normativa legal aplicable a una operación concreta de transporte de peligrosas. Actividades A4.1 Clasificación de peligrosas: ¿en qué clase va esto? El alumnado recibe tarjetas...

Sesión 3 de 7 · 2 sesiones (100 min) Infraestructuras logísticas: puertos, aeropuertos, plataformas y corredores Una mercancía solo puede moverse donde hay infraestructura que la sostenga. Conocer el mapa logístico de España y Europa es tan importante como conocer los documentos que la acompañan. CE d Investigación guiada en aula TIC + presentación 2 sesiones (100 min) Objetivos de aprendizaje ⚓ Reconocer los principales puertos marítimos españoles y europeos y su especialización por tipo de carga. ✈ Identificar los grandes aeropuertos de carga en España y Europa (Zaragoza, Madrid, Frankfurt, Leipzig). 🚂 Describir los corredores ferroviarios de mercancías en Europa (Red TEN-T, Corredor Mediterráneo, Corredor Atlántico). 🏭 Reconocer las Zonas de Actividades Logísticas (ZAL) y plataformas intermodales como nodos de distribución. Actividades A3.1 Mapa logístico de España: investigación guiada En grupos de 3, cada grupo investiga una modalidad (puertos, aerocargos, plataformas ferroviari...